Літак Ту-154 з бортовим номером 102, який недавно після ремонту був переданий польській стороні, поки не буде задіяний для перевезення віп-персон. Польські спецслужби виявили, що в літака несправний супутниковий зв'язок. На даний момент фахівці перевіряють весь літак на справність. Представник міністерства оборони Польщі повідомив видання Fakt, що доки не буде перевірена вся система літака, машина не літатиме. Генерал Громослав Чемпіньськи, колишній глава управління держохорони сподівається, що це лише результат помилки російської сторони. Важко собі уявити, що після Смоленської катастрофи на фоні і так безліч звинувачень на адресу росіян, вони відважилися б цілеспрямовано так діяти і здійснювати якісь маніпуляції, - заявив він. Экс-начальник Мобільної групи оперативного реагування (GROM) генерал Роман Полко вважає проте, що потрібно було покінчити з цим літаком і після Смоленської катастрофи продати його. А так, будуть чергові ремонти, аварії і витрати - це як латання старих штанів, - заявив він.
Як раніше повідомляло Новини, ВАТ Авіакори - авіаційний завод (Самара) 20 вересня передав польській стороні відремонтований літак Ту-154М з бортовим номером 102, який є точною копією борту 101, що розбився в квітні під Смоленськом. Літак проходил ремонт з січня 2010 року. На заводі відзначають, що в приймаючої сторони не виникло претензій до виконаного ремонту повітряного судна. По заявах Авіакора, капітальний ремонт президентському борту не буде потрібно в найближчі шість років. Заступник міністра оборони Польщі Марцин Ідзік раніше заявив, що ремонт Ту-154М тривав дуже довго, у зв'язку з чим російський завод повинен виплатити штраф польському оборонному відомству. У свою чергу Gazeta Polska писала, що власник заводу в Самаре Олег Деріпаська підозрюється властями США у відмиванні грошей. Газета задавалася питанням: як вийшло, що польські літаки попали в руки заводу, що належить людині, яку підозрюють в зв'язках з кримінальним світом і соратником якого є колишній співробітник ФСБ.
Як вже повідомляло Новини літак президента Польщі потерпів крах 10 квітня. В результаті загинули ті, що все знаходилися на борту 96 чоловік, у тому числі Лех Качиньськи і ряд вищих посадових осіб Польщі.
