Незабаром північноєвропейські авіакомпанії практично заборонять пускати на борт літака дітей. Це пов'язано з особливістю виховання дітей, прийнятим зараз в Швеції і інших скандінавських країнах, згідно яким стає модним залишити дитяти у спокої і не мучити його моралями. У результаті, діти вольні робити все, що захочуть, а пасажири все частіше скаржаться на крики і плач під час польоту.
Про нову тенденцію на «бездітні рейси», яка активно поширюється зараз в Північній Європі. Родоначальницею рейсів child free вважається Швеція, яка, завдяки турботі держави про сім'ю, зараз переживає справжній бум народжуваності. Це пов'язано не лише з пільгами працюючим мамам і гідною якістю життя в країні, але і економічними перельотами від місцевих авіакомпанія для сімей.
Проте більш всього в Швеції зараз стало модним залишати маленьких дітей у спокої і не мучити їх моралями. Тому все частіше чуються скарги від пасажирів, які невдоволені кричучими і бігаючими по салону дітьми. Природно, різко виріс попит (і пропозиція) на польоти child free, тобто з гарантією, що в літаку не буде дітей до 12 років.
Британська авіакомпанія Thomas Cook Airlines і німецька Tui Fly вже також пропонують своїм клієнтам рейси без дітей. Так, на Крит і Майорку двічі в тиждень літають літаки лише для дорослих. Вони прямують в готелі, де дотримуються такої ж «антидитячої» політики. Мода не могла не торкнутися і інших міжнародних авіакомпаній, які теж почали надавати послугу польотів без дітей.
Наприклад, в США Національний радий з безпеки перевезень недавно зажадав у Федерального управління цивільній авіації США введення правила «один пасажир - одне місце». Таким чином, новонароджені не зможуть більше подорожувати на руках у мами, не дивлячись на додатковий ремінь безпеки, як того вимагають правила більшості європейських компаній. Тепер вони зобов'язані будуть сидіти в невеликому кріслі, а вартість квитка для буде пониженою. Але, необхідність платити за окремий квиток для новонародженого змусить батьків кілька разів подумати – чи брати з собою дитяти.
Для дітей постарше в США і на американських рейсах з Європи передбачений новий захід безпеки: додатковий до основного ремінь. Це допоможе понизити можливість поранень при виникненні надзвичайних ситуацій. До того ж діти будуть вимушені протягом всього польоту сидіти в кріслі, у них буде менше можливостей бігати по салону літака. Поки це всього лише пропозиція, якою не могли не обуритися американські багатодітні сім'ї, - їх в разі його твердження чекають величезні витрати.
Авіакомпанії південної Європи (наприклад, Alitalia і Meridiana) доки вирішують присутність на рейсах неповнолітніх. Дитя у віці від 5 до 14 років зобов'язане сидіти в окремих кріслах.
Згідно статистиці, під час канікул 600 тисяч дітей у віці від 5 до 14 років подорожують на борту літаків Великобританії, 410 тисяч - Франції, 70 тисяч дітей літають літаками німецької Lufthansa. Таким чином, приблизно 10 тисяч з них є постійними клієнтами, тому ці перевізники доки думають – чи коштує заборона на дітей недоотриманого прибутку від маленьких пасажирів, багато хто з яких народжений, аби літати.
