Страхові компанії не будуть укладати з автовласниками договір ОСАГО, якщо до закінчення терміну дії талона техогляду автомобіля залишилося менше півроку. Про такі зміни у зв'язку зі швидким вступом в силу закону «Про техогляді» повідомив президент Російського союзу автостраховиків (РСА) Павло Бунін журналістам у четвер.
Закон «Про техогляді» Держдума прийняла в третьому, остаточному, читанні 15 червня. Діяти нове правило почне з початку 2012 року.
П. Бунін заявив, що наявність чинного талона техогляду в перспективі стане необхідною умовою для укладення договору ОСАЦВ. При укладенні договору ОСАГО страхувальник повинен передати страховику талон техогляду, зобов'язаний внести інформацію про дату закінчення терміну дії талона в поліс ОСАГО, пояснив він.
Він додав, що надалі інформація про проходження техогляду буде передаватися страховику виключно в електронному вигляді.
Законодавці передбачили, що дані про водія, термінах техогляду та про поліс ОСАГО стануть складовою частиною системи єдиної електронної карти росіянина, поряд з даними про пенсійне страхування громадянина і даними поліса обов'язкового медичного страхування в середньостроковій перспективі.
Після вступу в силу закону про техогляд співробітники ГИБДД не будуть перевіряти у водіїв наявність талона техогляду, відповідна інформація буде відображена в полісі ОСЦПВ.
Новий закон «Про техогляді» вніс багато нововведень, очікуваних водіями. Так, РСА буде займатися акредитацією операторів техогляду, перевіряти їх за наявності скарг, відкликати акредитацію в разі серйозних порушень. Передбачається також дворічний перехідний період, який почнеться з 1 січня 2012 року. У цей період зможуть продовжити роботу без акредитації ті центри техогляду, які працюють зараз. При цьому розмір держмита в них залишиться на колишньому рівні.
На РСА також покладено обов'язок з ведення реєстру операторів техогляду та формування відкритого інформаційного ресурсу, який міститиме відомості з реєстру операторів техогляду. На союз також покладено і відповідальність. У законі передбачено штрафи за проведення РСА акредитації в порушення вимог, за неподання в автоматизовану інформаційну систему стеження.
За аналогією з тим, як РСА забезпечує страховиків ОСАГО чистими бланками полісів, союз в перспективі буде забезпечувати бланками техогляду операторів.
За умовами закону, акредитація операторів техогляду буде безстроковою і платною. Плата за акредитацію буде вноситися один раз.
Ведення бази техогляду залишається у функції ДАІ.
Крім того, у законі зазначається, що нові автомобілі не будуть проходити технічний огляд протягом трьох років. Якщо автомобіль експлуатується від трьох до семи років, то техогляд проводиться кожні два роки, а якщо експлуатується понад сім років - щороку.
Раніше повідомлялося, що, за оцінкою С. Шишкарьова, можлива вартість проходження процедури в операторів з техогляду коштуватиме близько 2-3 тис. рублів.
В даний час проведення техоглядів на приватному транспорті призупинено, дія талонів техогляду продовжено строком на один рік. Закон про техогляд затверджений верхньою та нижньою палатами російського парламенту.
У травні президент РФ Д. Медведєв ініціював внесення законопроекту «Про техогляді» в Держдуму. На прес-конференції він сказав журналістам, що відмова від міліцейського техогляду та поєднання його з укладенням договору про страхування автоцивільної відповідальності - цілком розумна пропозиція.
